車輛平順性測試分析系統(tǒng)是基于筆記本電腦的虛擬儀器，包括數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)分析軟件（RATest-A6.0）、數(shù)據(jù)后處理軟件（RATest-P8.0）、三維地板、坐墊和靠背振動(dòng)傳感器等。符合GB4970-2009新汽車行駛平順性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)據(jù)處理標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)也適用于車輛懸架固有頻率與阻尼比測試及其它普通振動(dòng)分析
平順性試驗(yàn)國家標(biāo)準(zhǔn)體系
汽車平順性試驗(yàn) GB/T 4970 GB/T 5902
車輛懸架固有頻率與阻尼比測試 GB 4783
系統(tǒng)功能與特點(diǎn)
1、數(shù)據(jù)采集器采用車載設(shè)計(jì)，內(nèi)置抗混跌濾波器和ICP傳感器電源，可以直接連接ICP傳感器，簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
2、抗混疊濾波器截止頻率可設(shè)置，既適用于車輛行駛平順性測試（人椅系統(tǒng)與貨箱地板）、也適用于車輛懸架系統(tǒng)固有頻率與阻尼比測試。
3、支持隨機(jī)輸入與脈沖輸入兩種試驗(yàn)方法，其中隨機(jī)輸入試驗(yàn)具有數(shù)據(jù)一鍵處理功能。
4、可連接專用GPS車速傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)視記錄車速信息。
5、數(shù)據(jù)采集分析軟件
（1）人機(jī)界面適合車載操作，支持一鍵操作模式；
（2）具有試驗(yàn)配置自定義定制功能，新試驗(yàn)項(xiàng)目一次定義，隨時(shí)使用，大大減輕了不同試驗(yàn)項(xiàng)目的配置過程；
（3）支持多通道連續(xù)、實(shí)時(shí)示波、多通道記錄、多通道聯(lián)動(dòng)光標(biāo)讀數(shù)；
（4）具有自相關(guān)、互相關(guān)分析、概率密度、概率分布統(tǒng)計(jì)功能；
（5）具有頻域分析功能：包括FFT實(shí)譜、FFT虛譜、FFT幅值譜、FFT相位譜、自功率譜、互功率譜、傳遞函數(shù)、相干函數(shù)、1/n倍頻程（n=1-12）；
（6）頻域加權(quán)功能，包括：汽車平順性振動(dòng)加權(quán)網(wǎng)絡(luò)Wk、Wd、We，支持噪聲A、B、C、D聲級加權(quán)網(wǎng)絡(luò)；
（7）時(shí)域?yàn)V波功能，包括：支持低通、高通、帶通、帶阻濾波，支持汽車平順性振動(dòng)Wk、Wd、We時(shí)域?yàn)V波網(wǎng)絡(luò)，支持噪聲A、B、C、D聲級時(shí)域?yàn)V波網(wǎng)絡(luò)；
（8）虛擬信號生成功能，可生成正弦、方波、三角波、鋸齒波等多種波形；
（9）時(shí)域運(yùn)算功能，支持任意兩通道加、減、乘、除運(yùn)算，單通道信號的積分、微分、消除趨勢項(xiàng)、零均值化等；
（10）支持12個(gè)實(shí)時(shí)數(shù)學(xué)通道，可自定義數(shù)學(xué)運(yùn)算公式；
（11）數(shù)據(jù)處理提供32個(gè)虛擬通道；
（12）支持多通道軟件實(shí)時(shí)濾波與重抽樣；
（13）TXT、CSV格式數(shù)據(jù)文件讀入支持，數(shù)據(jù)、波形的多格式輸出支持。
6、數(shù)據(jù)后處理軟件可生成各種參數(shù)的車速特性圖。
