在充分肯定國(guó)內(nèi)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)清醒地看到其不足的方面，認(rèn)清發(fā)展方向，樹(shù)立堅(jiān)定信心，在技術(shù)上、管理上狠下功夫，爭(zhēng)取更大的突破和創(chuàng)造，盡快趕上和超過(guò)世界先進(jìn)水平。

1．要在技術(shù)上下功夫

(1) 加強(qiáng)技術(shù)基礎(chǔ)研究，促進(jìn)法規(guī)體系建設(shè)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，普遍對(duì)儀器設(shè)備、控制系統(tǒng)等“硬件”技術(shù)比較重視，卻對(duì)難度更大、投入更多、社會(huì)效益更加明顯的檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)方法、限值標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備要求、環(huán)境條件等基礎(chǔ)性“軟件”技術(shù)的研究比較疏忽。為了使我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)得以全面發(fā)展，有關(guān)部門(mén)已經(jīng)加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)的研究，在制定和修訂汽車(chē)性能要求與檢測(cè)方法及限值標(biāo)準(zhǔn)、汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)條件和檢定規(guī)程、汽車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)能力要求與檢測(cè)條件等技術(shù)法規(guī)方面、在統(tǒng)一和規(guī)范全國(guó)各地檢測(cè)要求與操作技術(shù)方面、在頒布和實(shí)施汽車(chē)檢測(cè)中有關(guān)“安全”、“節(jié)能”、“環(huán)?！痹O(shè)備型式認(rèn)證規(guī)則方面，以及其他有關(guān)方面取得了明顯進(jìn)展，并將逐步得到更加完善。

(2) 加強(qiáng)檢測(cè)設(shè)備攻關(guān)，促使檢測(cè)技術(shù)進(jìn)步。國(guó)產(chǎn)設(shè)備雖然得到了較大發(fā)展，但與國(guó)外相比總體技術(shù)水平還是顯得比較落后，整體形象不能令人滿意。因此，國(guó)內(nèi)檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)行業(yè)要進(jìn)一步加大開(kāi)發(fā)研制的投入，建立和改進(jìn)一批技術(shù)開(kāi)發(fā)研究中心，廣泛應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、高科技顯示技術(shù)、高精度傳感器技術(shù)以及電子、光學(xué)、聲學(xué)、理化、機(jī)械等多種原理相結(jié)合的一體化技術(shù)等，促進(jìn)汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備向精密化、數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化、綜合化、專家系統(tǒng)化方向發(fā)展。在研發(fā)途徑方面，一方面要立足國(guó)內(nèi)汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)改造、完善設(shè)備性能，走自我發(fā)展、自我完善的道路；另一方面要加強(qiáng)國(guó)際合作，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、資訊、模式、觀念，增強(qiáng)自主開(kāi)發(fā)能力，生產(chǎn)出更多具有中國(guó)特色與中國(guó)品牌的汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備，加快國(guó)產(chǎn)設(shè)備升級(jí)換代的步伐，促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)步，開(kāi)拓新的檢測(cè)領(lǐng)域，推動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展。

(3) 加強(qiáng)檢測(cè)方法更新，促成檢測(cè)效率提高。根據(jù)服務(wù)功能的不同，汽車(chē)檢測(cè)站可以分為安全環(huán)保檢測(cè)站、維修診斷檢測(cè)站、綜合性能檢測(cè)站等不同類(lèi)型。與其他類(lèi)型的檢測(cè)站相比，因?yàn)榫C合性能檢測(cè)站需要檢測(cè)的項(xiàng)目較多，完成檢測(cè)過(guò)程需要的時(shí)間較長(zhǎng)，所以對(duì)提高檢測(cè)效率的期望更加迫切。因此，從事或熱心汽車(chē)綜合性能檢測(cè)事業(yè)的單位和人士，有必要加培努力，刻苦鉆研，從改善工藝布局、改善裝備配置、改善控制程序、改善檢測(cè)手段等方面入手，在確保檢測(cè)質(zhì)量的前提下，優(yōu)化檢測(cè)過(guò)程，縮短節(jié)拍時(shí)間，不斷提高檢測(cè)效率。

2．要在管理上下功夫

(1) 加快社會(huì)化步伐，進(jìn)一步完善在用汽車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)。在我國(guó)，對(duì)在用汽車(chē)的檢測(cè)體制與國(guó)外有所不同，排放檢測(cè)由國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局主管，安全技術(shù)檢驗(yàn)由國(guó)家公安部主管，綜合性能檢測(cè)由國(guó)家交通部主管，職能比較分散，相互獨(dú)立，缺乏溝通，重復(fù)檢測(cè)難于避免，車(chē)主感到十分不便。有關(guān)部門(mén)曾規(guī)定，排放可以委托安全檢測(cè)站檢測(cè)，如果在一定期限內(nèi)已經(jīng)接受過(guò)安全項(xiàng)目檢測(cè)，那么在綜合性能檢測(cè)時(shí)就可以對(duì)安全項(xiàng)目免檢。這些規(guī)定看起來(lái)可行，但執(zhí)行起來(lái)還是有點(diǎn)難，因?yàn)楣苌a(chǎn)就要管安全，綜合性能檢測(cè)時(shí)如果撇開(kāi)安全項(xiàng)目不檢，一旦出了問(wèn)題檢測(cè)站還是難辭其責(zé)的。因此，對(duì)在用汽車(chē)檢測(cè)體制實(shí)行改革，走社會(huì)化之路才是最終解決重復(fù)檢測(cè)為難車(chē)主問(wèn)題的有效途徑。所謂汽車(chē)檢測(cè)社會(huì)化，就是要在國(guó)家專業(yè)化職能部門(mén)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立獨(dú)立的在用汽車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，這些機(jī)構(gòu)要具備實(shí)施綜合性能(其中就包含了安全性能、環(huán)保性能)檢測(cè)的能力，他們的檢測(cè)結(jié)果應(yīng)該同時(shí)得到環(huán)保、公安、交通等有關(guān)部門(mén)的認(rèn)可。只有這樣，才能協(xié)調(diào)各方面的政策，做好規(guī)劃和服務(wù)工作，確保檢測(cè)行業(yè)得以健康發(fā)展，同時(shí)也有利于汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)步。

(2) 加強(qiáng)汽車(chē)檢測(cè)質(zhì)量管理，確保檢測(cè)結(jié)果的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和權(quán)威性。檢測(cè)質(zhì)量管理是檢測(cè)行業(yè)管理的又一項(xiàng)重中之重的工作，總的目標(biāo)是要達(dá)到GB/T 17993-2005規(guī)定的管理要求。具體來(lái)講，有這樣幾項(xiàng)工作尤其要抓緊抓好：一是要按GB/T 15481-2000的要求建立健全質(zhì)量體系，包括事實(shí)性質(zhì)量體系和文件化質(zhì)量體系，對(duì)所有質(zhì)量要素實(shí)施全面控制，定期申報(bào)并接受計(jì)量認(rèn)證考核，有條件的可申報(bào)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可。二是要按JT/T 478-2002的要求設(shè)置和維護(hù)計(jì)算機(jī)控制聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的管理，不但要對(duì)汽車(chē)檢測(cè)計(jì)量器具實(shí)行定期檢定和校準(zhǔn)，而且要做好日常維護(hù)和運(yùn)行中的檢查，確?？刂葡到y(tǒng)和檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行可靠。三是要認(rèn)真搞好檢測(cè)人員培訓(xùn)，不但要堅(jiān)持上崗培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)100%的持證上崗率，而且要積極開(kāi)展在崗培訓(xùn)，強(qiáng)化規(guī)范操作意識(shí)，及時(shí)把汽車(chē)檢測(cè)的新技術(shù)介紹給檢測(cè)人員，不斷提高他們的技術(shù)素質(zhì)。四是要堅(jiān)持開(kāi)展質(zhì)量管理活動(dòng)，定期檢查和督促質(zhì)量體系文件的貫徹執(zhí)行情況，按計(jì)劃完成質(zhì)量體系內(nèi)部審核和管理評(píng)審，查找質(zhì)量體系運(yùn)行中存在的問(wèn)題尤其是影響檢測(cè)報(bào)告質(zhì)量的因素，及時(shí)采取糾正防范措施。

(3) 加強(qiáng)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)作風(fēng)建設(shè)，塑造和維護(hù)良好的社會(huì)形象。汽車(chē)檢測(cè)涉及的利益群體面廣量大，堅(jiān)持搞好行風(fēng)建設(shè)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、秉公辦事?tīng)?zhēng)取被全社會(huì)廣泛認(rèn)可，最大限度地獲取社會(huì)效益，對(duì)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展極為重要。因此，汽車(chē)檢測(cè)站要加強(qiáng)反腐倡廉教育、職業(yè)道德教育，增強(qiáng)檢測(cè)人員廉潔自律意識(shí)和拒腐防變能力，使他們不去違規(guī)。要加強(qiáng)制度建設(shè)，設(shè)置警示“高壓線”，動(dòng)真碰硬，使檢測(cè)人員不能違規(guī)。要建立健全內(nèi)、外監(jiān)督體制，形成層層防范局面，消除檢測(cè)人員的僥幸心理，使他們不敢違規(guī)。要關(guān)心檢測(cè)人員的學(xué)習(xí)、工作和生活，盡可能地幫助他們解決一些實(shí)際問(wèn)題，消除一些后顧之憂，使他們不必違規(guī)。在加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)人員素質(zhì)控制的同時(shí)，還要積極創(chuàng)造條件，加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系，公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，公開(kāi)服務(wù)承諾，設(shè)立行風(fēng)評(píng)議箱，公布舉報(bào)投訴電話，全方位地接受社會(huì)監(jiān)督。

(4) 實(shí)現(xiàn)汽車(chē)檢測(cè)的網(wǎng)絡(luò)化管理，促進(jìn)資源共享，提高管理效率。目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)檢測(cè)站已經(jīng)被要求實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)控制。但這種計(jì)算機(jī)控制僅僅在各站內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化，控制方式尚有較大差別，數(shù)據(jù)接口不一定符合加入大網(wǎng)絡(luò)的要求。因此，要實(shí)現(xiàn)真正意義上的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)化管理，還有相當(dāng)長(zhǎng)的路程要走。盡管如此，仍應(yīng)當(dāng)把實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理作為今后的工作目標(biāo)。因?yàn)橹挥袑?shí)現(xiàn)了真正意義上的網(wǎng)絡(luò)化管理，才能實(shí)現(xiàn)大范圍內(nèi)的資源共享，極大程度地提高管理效率。當(dāng)然，相當(dāng)長(zhǎng)的路，可以分段來(lái)走。先在汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口方式，推廣站內(nèi)局域網(wǎng)，然后在站內(nèi)局域網(wǎng)已經(jīng)或接近普及的地區(qū)建立地市級(jí)廣域網(wǎng)，進(jìn)而在地市級(jí)廣域網(wǎng)比較普及的地區(qū)建立省市級(jí)廣域網(wǎng)，最后利用信息高速公路將全國(guó)的汽車(chē)檢測(cè)站聯(lián)成一個(gè)網(wǎng)，在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息資源、硬件資源、軟件資源的共享，讓各級(jí)主管部門(mén)可以即時(shí)了解各地區(qū)車(chē)輛的技術(shù)狀況。