當(dāng)代社會大家很熟練的操作查車平臺和定位器設(shè)備，但是大家不一定知道車載GPS/GPRS終端測速原理，今天跟小編一起來了解車載GPS/GPRS終端測速原理？

GPS確定與計算速度的原理是，GPS接收器（工作頻率1575.34M）可以利用其輸出TTL數(shù)椐算出每一秒鐘的具體經(jīng)緯度坐標(biāo)，然后再除以一秒鐘，就是一秒鐘內(nèi)的平均速度了。實際應(yīng)用中，由于各種誤差，導(dǎo)致這樣算出來的數(shù)據(jù)不可能那么準(zhǔn)確。實際上GPS接收機在計算前進速度的時候，用的是多普勒效應(yīng) (Doppler Effect)，準(zhǔn)確程度可以達到0.5公里/小時。多普勒效應(yīng)多普勒效應(yīng)不僅僅適用于聲波，它也適用于所有類型的波形，包括電磁波。

科學(xué)家Edwin Hubble發(fā)現(xiàn)遠處銀河系的光線頻率在變高，即移向光譜的紅端。這就是紅色多普勒頻移，或稱紅移。若銀河系正移向他，光線就成為藍移，從而用用多普勒效應(yīng)得出宇宙正在膨脹的結(jié)論。GPS衛(wèi)星發(fā)射的也是電磁波，同理，可以根據(jù)接收到的電磁波頻率和理論上衛(wèi)星的發(fā)射頻率進行對比就可以得出接收機自身的速度。為了要量到每秒幾公分的精確速度，需要數(shù)公分的波長，所以GPS衛(wèi)星使用微波，微波的波長在幾公分左右。由于已知了GPS衛(wèi)星軌道，衛(wèi)星會播放星歷資料(Almanac)包含克普勒軌道資料，該資料可預(yù)知GPS衛(wèi)星于每一時刻之位置，您的GPS接收機讀進這些星歷資料并寫入它的非易失性內(nèi)存(Non-Volatile Memory)中，既使關(guān)機后接收機也不會忘記這些星歷資料。因此我們得知GPS衛(wèi)星不僅放送測距用的偽亂碼，它們也播放其它如軌道位置的資料訊息，以后我們將詳細講解偽亂碼的作用。固定軌道必須在赤道之正上方，兩極附近的使用者很難看見固定軌道上的衛(wèi)星。其次若所有的衛(wèi)星都在同一平面上，在定位上叫做很高的精確度淡化，而很難算出正確位置，所以GPS衛(wèi)星是均勻地分布在全球每一角落之上空，周期約12小時。再者，我們知道衛(wèi)星群需經(jīng)常由美國國防部所運作的一些地面站所監(jiān)控，互通訊息。地面設(shè)施須要每天能看見它們兩次以便檢查它們的位置、時鐘和健康情形，上載資料以供播放給我們使用者。地面監(jiān)控設(shè)施亦需精確地推算出衛(wèi)星的位置和速度，由于軌道會因太陽風(fēng)、月亮或太陽之引力造成微量的變異，由于操縱衛(wèi)星對有限的燃料資源與控制都是負擔(dān)所以運作的方式通常不是操縱衛(wèi)星回到預(yù)測的正確克普勒軌道上，所以只有在監(jiān)控部份很難預(yù)測衛(wèi)星軌道參數(shù)時，才會去操縱衛(wèi)星。微量的軌道和時鐘之變異由一組衛(wèi)星軌道參數(shù)修正之，叫做精確軌道資料。GPS衛(wèi)星由地面監(jiān)控設(shè)施修正之，所以衛(wèi)星也廣播精確軌道的資料以供你的接收機處理。如果監(jiān)控部份測得GPS衛(wèi)星偏離了預(yù)測的軌道，它會上載新的精確軌道資料至衛(wèi)星上，衛(wèi)星廣播其修正量，以便GPS接收機做準(zhǔn)確的定位計算。所以，基于以上原因，GPS使用的是近地軌道而不是同步軌道。

綜上所述，GPS接收機在接收天空中多于或等于3顆衛(wèi)星信號后，會迅速精通測算出他的速度值（183）并以數(shù)字表達，用無線網(wǎng)絡(luò)送至監(jiān)控中心實時顯示在電子地圖上。

GPS即英文Global Positioning System（全球定位系統(tǒng)）的簡稱。全球定位系統(tǒng)，簡單的說，這是一個由覆蓋全球的24顆衛(wèi)星組成的衛(wèi)星系統(tǒng)，能提供實時、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)。GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)由三部分組成的：空間部分–GPS衛(wèi)星；地面控制部分–地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶設(shè)備部分–GPS信號接受機（即個人用戶終端）。說的簡單點，就是用戶通過GPS接受衛(wèi)星信號，經(jīng)信號處理而獲得用戶位置、速度等信息，最終實現(xiàn)利用GPS進行定位的目的。

可以將定位理解為在地圖的一個點，而一個物體移動，就伴隨著定位的變化，如果不聽的定位，那么我們會得到一串的電，這些點按順序連接成線，在地圖上就是一個移動路線了。反過來，我們在地圖上找到一個最佳的進行路線，然后在我們行駛過程中不斷定位，同時與地圖上的路線對比，確保定位點與線路重合，便實現(xiàn)了導(dǎo)航功能。